Mobil Jet Oil 254 est un lubrifiant synthétique pour turbines à gaz du type aviation de la troisième génération d'une très haute tenue, conçue pour répondre aux exigences des turbines à gaz équipant les appareils commerciaux et militaires. Ce produit est fabriqué à partir d'une huile de base conçue expressément pour empêcher la formation d'esters et d'une combinaison unique d'additifs. Le produit obtenu offre une résistance supérieure à la chaleur et à l'oxydation, ce qui prévient la détérioration du lubrifiant et la formation de dépôts tout en lui conservant les caractéristiques physiques exigées par les normes des constructeurs et de l'armée. Les caractéristiques moyennes de Mobil Jet Oil 254 sont les mêmes que celles des lubrifiants pour turbines à gaz de la génération précédente, qui sont toujours offerts. La plage d'utilisation du lubrifiant va de -40°C (-40°F) à 232°C (450°F).

Mobil Jet Oil 254 répond aux exigences élevées des turbines à gaz du type aviation issues de la plus récente technologie, soumis à une foule de conditions d'utilisation intensive. Par rapport à un lubrifiant du type II, Mobil Jet Oil 254 pour réacteur peut réduire l'oxydation de l'huile en circulation de 50 % et parvient à lutter contre la formation de dépôts à une température plus élevée de 50°F. Ces caractéristiques ont été confirmées par divers essais en laboratoire comme l'essai de résistance à la corrosion et à l'oxydation, l'essai de formation de dépôts Alcor, l'essai sur paliers à haute température Erdco, de cokéfaction en phase de vapeur, l'essai d'oxydation sur pellicule mince Ryder Gear et Mobil. Grâce aux caractéristiques de viscosité très bien maîtrisées à basse température et à son bas point d'écoulement (inférieur à -54°C),  Mobil Jet Oil 254 pour réacteur présente une bonne fluidité à basse température, ce qui lui permet d'assurer des démarrages et la lubrification à des températures aussi basses que -40°C. Dans des essais poussés en laboratoire et en vol, Mobil Jet Oil 254 affiche aussi une excellente stabilité en circulation à des températures pouvant monter jusqu'à 232°C (450°F) pendant des périodes prolongées. Le taux d'évaporation à ces températures est suffisamment faible pour prévenir toute perte excessive de lubrifiant. La capacité de charge de Mobil Jet Oil 254 provient de la viscosité de son huile de base synthétique, ce qui signifie qu'elle ne subit pas de baisse de viscosité par suite du cisaillement de l'additif ajouté pour relever l'indice de viscosité. Le lubrifiant offre une excellente résistance au moussage. Principales caractéristiques et principaux avantages :

Caractéristiques	Avantages et améliorations possibles
Excellente résistance à la chaleur et à l'oxydation	Réduction de la formation de dépôts de calamine et de boues Maintien du rendement mécanique du moteur et prolongement de sa durée de vie Réduction de l'oxydation de l'huile en circulation de 50 % et relèvement de 50°F de la température à laquelle la lutte contre la formation de dépôts est efficace
Excellente protection contre l'usure et la corrosion	Prolongement de la vie des joints d'étanchéité, des engrenages et des paliers Réduction de l'entretien du moteur
Préservation des caractéristiques de viscosité et de la stabilité au cisaillement sur une vaste plage de températures	Lubrification efficace à température élevée de service
Stabilité chimique à des températures élevées d'utilisation	Réduction des pertes par évaporation et diminution de la consommation d'huile
Excellente  résistance au moussage	Maintien de la solidité de la pellicule lubrifiante dans des conditions d'utilisation difficiles
Bonne fluidité à basse température	Démarrage et lubrification efficace des organes vitaux assurés jusqu'à -40°F

Mobil Jet Oil 254 est préconisée pour les turbines à gaz d'aéronefs-turboréacteurs, turbosoufflantes, turbopropulseurs et turbomoteurs (hélicoptères) équipant des appareils commerciaux et militaires. Elle est aussi utilisable dans les turbines à gaz du type avion utilisées dans l'industrie de la marine. Mobil Jet Oil 254 a obtenu l'homologation de la classe HTS (stabilité à température élevée) de la norme militaire américaine MIL-PRF-23699. Elle est également compatible avec les autres lubrifiants synthétiques pour turbines à gaz répondant à la norme MIL-PRF-23699. Cependant, il n'est pas conseillé de la mélanger à d'autres produits car le mélange qui en résulterait ferait perdre certaines des caractéristiques de rendement supérieur de Mobil Jet Oil 254 pour réacteur. Mobil Jet Oil 254 pour réacteur est absolument sans danger pour les métaux utilisés dans la construction des turbines à gaz ainsi que pour le caoutchouc F (Viton A), le caoutchouc H (Buna N) et les autres produits d'étanchéité d'usage courant.

Le lubrifiant Mobil Jet Oil 254 est fabriqué à partir de bases synthétiques de qualité mélangées à des additifs choisis. Comme pour tous les produits pétroliers, une bonne hygiène personnelle et une manutention prudente sont de rigueur. Éviter le contact prolongé avec la peau, la projection dans les yeux, l'ingestion ou l'inhalation des vapeurs. Pour plus de détails, voir la fiche signalétique de la Pétrolière Impériale sur ce produit. Une fois le lubrifiant rendu inutilisable, s'adresser à une entreprise agréée d'élimination de déchets liquides pour l'éliminer. Ne pas le mélanger avec des huiles minérales devant être recueillies et recyclées par un régénérateur d'huiles usées. Note : produit contrôlé par le règlement canadien SIMDUT comme Matières toxiques ayant d'autres effets de classe D2B.