Mobil Jet™ Oil 387
ExxonMobil aviation , Brazil
Descrição do Produto
Mobil Jet Oil 387 foi formulado para atender às exigências de desempenho de motores de turbina a gás avançados, tanto atuais quanto futuros, para fins comerciais e militares. Formulado com um óleo básico de éster especialmente preparado, Mobil Jet Oil 387 é reforçado com um exclusivo pacote de aditivos químicos. O lubrificante obtido possui estabilidade térmica e oxidativa superiores, sendo resistente à deterioração e à formação de depósitos. As propriedades físicas do Mobil Jet Oil 387 atendem às especificações militares e dos fabricantes.
Características e Benefícios
Mobil Jet Oil 387 alcança um excelente desempenho no controle de depósitos geralmente presentes nas fases líquida e vapor em compartimentos de mancais, linhas de fornecimento de óleo e linhas de respiro/lavagem. Essas propriedades foram comprovadas em vários testes de laboratório, incluindo o Teste de Estabilidade à Corrosão-Oxidação, o Teste Alcor de Formação de Depósitos, o Teste Coqueificação na Fase Vapor, o Teste Erdco de Mancais a Altas Temperaturas, o Teste de Engrenagens Ryder e o Teste da Mobil de Oxidação de Películas Finas.
A viscosidade rigorosamente controlada do Mobil Jet Oil 387 a -40°C (-40°F) e um ponto de fluidez abaixo de -54°C (-65°F) asseguram uma boa fluidez em baixas temperaturas, o que permite partidas e lubrificação em temperaturas até -40°C. Em exaustivos testes de laboratório, o Mobil Jet Oil 387 apresenta uma excelente estabilidade do óleo em temperaturas superiores a 225°C (437°F).
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Características |
Vantagens e Benefícios Potenciais |
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Compatibilidade de longa duração com fluorocarbono |
Ajuda a evitar reparos do motor prematuros ou não programados. Ajuda a prevenir vazamentos que podem causar atrasos e cancelamentos nos voos. |
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Excepcionais propriedades da vida útil do óleo, incluindo estabilidade, viscosidade e controle de TAN |
Ajuda a minimizar a formação de depósitos de carbono e de borra, aumentando a eficiência do motor e reduzindo os custos de reparo do motor, além de, potencialmente, prolongar os intervalos entre trocas de óleo (em determinadas aplicações, como turbinas marítimas e terrestres) e permitir uma lubrificação eficaz em altas temperaturas de trabalho |
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Resistência muito baixa à deposição de vapor/névoa e película fina |
Ajuda a controlar a formação de depósitos nos tubos de respiro, compartimentos de mancais e linhas de óleo de lavagem, reduzindo os custos de manutenção do motor |
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Boa fluidez a baixas temperaturas |
Permite a partida e garante uma lubrificação eficaz de componentes críticos (como APUs em aplicações ETOPS) em temperaturas de até -40 °F |
Aplicações
Mobil Jet Oil 387 foi aprovado conforme a nova norma de Alta Capacidade de Desempenho (HPC) SAE AS5780. Essa especificação civil foi criada para atender às crescentes necessidades de desempenho e qualidade que buscam as companhias aéreas comerciais, principalmente com a entrada de novos motores com mais potência e consumo mais baixo.
Há também programas internos de avaliação/aprovação de fabricantes de equipamentos originais (OEMs) em andamento. Concluído o processo, o Mobil Jet Oil 387 será comercializado para o uso em motores de turbina a gás dos tipos usados em aeronaves, incluindo turbojatos, turbofans, turboélices e turboeixos (helicópteros) em serviços comerciais e militares. Além disso, é indicado para motores de turbina a gás do tipo que é usado em aeronaves, em aplicações marítimas e industriais.
Mobil Jet Oil 387 é compatível com outros lubrificantes sintéticos para turbinas a gás em conformidade com a Especificação Militar dos EUA MIL-PRF-23699. Entretanto, a mistura com outros produtos pode causar alguma perda de suas características de desempenho superiores. O lubrificante é totalmente compatível com todos os metais usados na construção de turbinas a gás e também com materiais de vedação de Borracha F (Viton A), Borracha H (Buna N) e outros materiais de vedação comumente usados. Avaliações de Motor/OEM
O Mobil Jet Oil 387 tem as seguintes aprovações de fabricantes: *
• General Electric Aviation
• Rolls Royce
• Pratt & Whitney
• APUs (Unidades Auxiliares de Potência) Honeywell
• APUs, Geradores e Acionadores de Partida da UTC Aerospace Systems
Mobil Jet Oil 387 tem as seguintes aprovações de fabricantes em andamento: *
• CFM International
• Engine Alliance
• International Aero Engines
• Motores a turbina Honeywell
* A aprovação específica para um motor ou equipamento deve ser verificada com o fabricante
Especificações e Aprovações
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SAE AS 5780 HPC |
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MIL (US) MIL-PRF-23699 HTS |
Propriedades e Especificações
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Propriedade |
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Grau |
N/A |
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Teste de temperatura de ignição autógena, °C, 30 CFR 35.20 |
405 |
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Alteração da Viscosidade Cinemática, 72 h a -40 °C, %, ASTM D2532 |
0,1 |
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Compatibilidade com Elastômero, AMS-3217/4 (72 h a 204 °C), % inchamento, FTMS 791-3604 |
15 |
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Compatibilidade com Elastômero, AMS-3217/1 (72 h a 70 °C), % inchamento, FTMS 791-3604 |
15 |
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Perda por evaporação, 6,5 h, 204 °C, % em massa, ASTM D972 (mod.) |
4 |
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Ponto de Combustão, °C, ASTM D92 |
292 |
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Ponto de Fulgor, Vaso Aberto, °C, ASTM D92 |
278 |
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Espuma, Sequência I, Tendência, ml, ASTM D892 |
10 |
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Espuma, Sequência II, Tendência, ml, ASTM D892 |
10 |
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Espuma, Sequência III, Tendência, ml, ASTM D892 |
10 |
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Viscosidade Cinemática a 100 °C, mm²/s, ASTM D445 |
5,2 |
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Viscosidade Cinemática a 40 °C, mm²/s, ASTM D445 |
25,9 |
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Viscosidade cinemática a 40 °C, mm²/s, ASTM D445 |
10140 |
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Ponto de Fluidez, °C, ASTM D5950 |
-57 |
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Capacidade de Carga Ryder Gear,% vs. ref., FTMS 791-6508 |
2806 |
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Gravidade específica, 15°C/15°C, ASTM D4052 |
0,999 |
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TAN, mg KOH/g, ARP 5088 |
0,03 |
Saúde e segurança
As recomendações de saúde e segurança para este produto podem ser encontradas na Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos (FISPQ) em http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Todas as marcas aqui usadas são marcas comerciais ou registradas da Exxon Mobil Corporation ou uma de suas subsidiárias, exceto se indicado diferente.
01-2026