MOBILGARD™ 1 HSD 5W-40
ExxonMobil marine , Switzerland
Produktbeschreibung
Mobilgard™ 1 HSD ist ein hochentwickeltes Motorenöl für schnelllaufende Schiffsdieselmotoren auf Basis der innovativen Mobil SHC-Synthese-Technologie™. Es verbindet ausgezeichneten Motorenschutz, verlängerte Ölwechselintervalle² mit erhöhtem Kraftstoffeinsparungspotenzial² für die neueste Dieselmotor-Technologie, die in anspruchsvollen Anwendungen eingesetzt wird.
Mobilgard™ 1 HSD ist ein CK-4 API-Öl, das für den Einsatz in einer Vielzahl von Betriebsumgebungen in der Schifffahrt und bei sehr anspruchsvollen Anwendungen empfohlen wird.
Die ausgezeichnete Leistungsfähigkeit von Mobilgard™ 1 HSD ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit weltweit führenden Erbauern sowie des Einsatzes modernster Schmierstofftechnologie.
Konsequenterweise erfüllt oder übertrifft dieses Produkt die aktuellen Anforderungen für Dieselmotorenöle gemäß API und ACEA sowie die Anforderungen vieler Motorenbauer, unter anderem von Cummins und Caterpillar.
1 Beachten Sie bitte die Vorschriften zur Anwendung und zu Ölwechselintervallen in der Betriebsanleitung des Herstellers Ihres Fahrzeugs oder Ihrer Maschine.
2 Im Vergleich zu konventionellen SAE 15W-40 Motorölen. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von Fahrzeug- und Motortyp, Außentemperaturen und Luftdruck sowie Fahrbedingungen und der Viskosität Ihres aktuellen Motorenöls ab.
3 Basierend auf PC-11 Industrie-Testdaten.
Eigenschaften und Vorteile
Mobilgard™ 1 HSD ist ein ein Hochleistungs-Schmierstoff für moderne und neueste Motortechnologie mit Abgasreinigungssystemen.
Es wurde von ExxonMobil entwickelt, um eine unübertroffene Oxidationsstabilität2 zu gewährleisten und gleichzeitig eine außergewöhnliche Tieftemperatur-Fließfähigkeit und Pumpfähigkeit für einen sanften Kaltstart in kalter Umgebung zu gewährleisten. Diese Eigenschaft, in Kombination mit dem ausgeklügelten Additivsystem, sorgt für einen außergewöhnlichen Verschleißschutz des Motors und unterstützt eine lange Lebensdauer des Motors.
Die Formulierung mit geringem Aschegehalt schützt gleichzeitig alle Abgasreinigungssystemen, auch Turbolader und Abgasrückführung, um eine ordnungsgemäße, lange und effektive Betriebsdauer zum Schutz der Umwelt und zur Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten.
Die fortschrittliche Motorsauberkeit verhindert Ablagerungen und schützt den Motor für eine lange und effiziente Motorlebensdauer.
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Eigenschaften |
Vorteile |
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Exzellentes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen |
Kaltstart-Sicherheit und verringerter Verschleiß bei tiefen Temperaturen |
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Hervorragender Verschleißschutz |
Reduzierter Motorverschleiß zur Verlängerung der Motorlebensdauer |
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Unübertroffene Oxidationsstabilität |
Kontrolle der Schlammbildung bei tiefen Temperaturen und vor Lackbildung bei hohen Temperaturen |
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Längere Ölwechselintervalle und Vermeidung von Ablagerungen |
Unterstützung für höhere Betriebseffizienz und niedrigere Gesamtkosten |
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Guter Korrosionsschutz |
Schutz kritischer Motoroberflächen in feuchter Umgebung |
Anwendungen
Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:
• Den gängigsten Motorengenerationen bis hin zu den neuesten und anspruchsvollsten Hochleistungs-Dieselmotoren mit Turbolader, Direkteinspritzung und allen Arten von Abgasnachbehandlungssystemen
• Schwer- und Leichttransporte im Straßenverkehr sowohl bei hohen Drehzahlen bei hoher Belastung als auch im „Stop-and-Go"-Betrieb
• Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen bei niedrigen Drehzahlen mit extremer Belastung
• Den meisten dieselbetriebenen Maschinen amerikanischer und europäischer Hersteller
• Hochleistungs-Ottomotoren und gemischte Fuhrparks
• Kühlaggregate.
Spezifikationen und Freigaben
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Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: |
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Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
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Detroit Fluids Specification 93K218 |
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MB 228.31 |
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MTU-Ölkategorie 2.1 |
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Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
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API CK-4 |
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Caterpillar ECF-3 |
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Cummins CES 20081 |
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Cummins CES 20086 |
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ACEA E7 |
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ACEA E9 |
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JASO DH-2 |
Eigenschaften und Spezifikationen
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Eigenschaft |
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SAE Viskositätsklasse |
SAE 5W-40 |
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HTHS-Viskosität bei 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,8 |
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Sulfatasche, Gew. %, ASTM D874 |
1 |
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Cold-Cranking Simulator, scheinbare Viskosität bei -30°C, mPa.s, ASTM D5293 |
6510 |
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Mini-Rotary Viskosimeter, scheinbare Viskosität, -35 °C, mPa.s, ASTM D4684 |
16800 |
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Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 |
12 |
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Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
84 |
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Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
13,8 |
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Dichte 15,6 °C, kg/m3 ASTM D4052 |
0,853 |
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Viskositätsindex, ASTM D2270 |
150 |
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Flammpunkt, °C, ASTM D92 |
233 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können.Alle in diesem Dokument verwendeten Marken sind Markenzeichen oder eingetragene Marken der Exxon Mobil Corporation oder eines der mit ihr verbundenen Unternehmen, sofern nicht anders angegeben.
10-2022