MOBILGARD™ 1 HSD 5W-40
ExxonMobil marine , Switzerland
Produktbeschreibung
Mobilgard™ 1 HSD ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Motorenöl auf Basis der SHC-Synthese-Technologie™ für schnelllaufende Schiffsdieselmotoren. Es trägt zu längerer Motorlebensdauer bei und ermöglicht längere Wechselintervalle1 und Potenzial für Treibstoffeinsparung² in modernen und den neuesten Dieselmotoren unter schwierigen Einsatzbedingungen.
Mobilgard™ 1 HSD ist ein Öl gemäß CK-4 API für die Verwendung unter vielen Einsatzbedingungen, wie sie in der Schifffahrt und anspruchsvollen Anwendungen vorkommen.
Die ausgezeichnete Leistungsfähigkeit von Mobilgard™ 1 HSD ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit mit weltweit führenden Herstellern sowie des Einsatzes moderner Schmierstofftechnologie.
Konsequenterweise erfüllt oder übertrifft dieses Produkt die neuesten Anforderungen für Dieselmotorenöle gemäß API und ACEA sowie die Anforderungen vieler führenden Motorenbauer, darunter auch Cummins und Caterpillar.
1 Beachten Sie bitte die Vorschriften zur Anwendung und zu Ölwechselintervallen in der Betriebsanleitung des Herstellers Ihres Fahrzeugs oder Ihrer Maschine.
2 Im Vergleich zu einem SAE 15W-40 Motorenöl. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von Fahrzeug- und Motortyp, Außentemperaturen und Luftdruck sowie Fahrbedingungen und der Viskosität Ihres aktuellen Motorenöls ab.
Eigenschaften und Vorteile
Mobilgard™ 1 HSD ist ein hervorragender Schmierstoff für moderne und neueste Motortechnologie mit Abgasreinigungssystemen.
Es wurde von ExxonMobil entwickelt, um eine unübertroffene Oxidationsstabilität3 zu gewährleisten und gleichzeitig eine außergewöhnliche Tieftemperatur-Fließfähigkeit und Pumpfähigkeit für sanftes Anlassen unter kalten Bedingungen zu gewährleisten. In Kombination mit dem hochentwickelten Additivsystem sorgt diese Eigenschaft für einen außergewöhnlichen Verschleißschutz und trägt zu einer langen Motorlebensdauer bei.
Die Formulierung mit niedrigem Aschegehalt schützt die Einrichtungen zur Abgasnachbehandlung, auch Turbolader und AGR, um eine fachgerechte, lange und effektive Betriebsdauer zum Schutz der Umwelt und zur Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten.
Die fortschrittliche Motorreinigungsleistung beugt Ablagerungen vor und schützt den Motor für eine lange und effiziente Motorlebensdauer.
3 Basierend auf PC-11 Industrie-Testdaten.
|
Eigenschaften |
Vorteile |
|
Hervorragendes Fließverhalten bei tiefen Temperaturen |
Zuverlässige Kaltstarts und verringerter Verschleiß bei tiefen Temperaturen |
|
Hervorragender Verschleißschutz |
Reduzierter Motorverschleiß zur Verlängerung der Motorlebensdauer |
|
Unübertroffene Oxidationsstabilität |
Kontrolle der Schlammbildung bei tiefen Temperaturen und vor Lackbildung bei hohen Temperaturen |
|
Längere Ölwechselintervalle und Vermeidung von Ablagerungen |
Unterstützung für höhere Betriebseffizienz und niedrigere Gesamtkosten |
|
Guter Korrosionsschutz |
Schutz kritischer Motoroberflächen in feuchter Umgebung |
Anwendungen
Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in:
• Den gängigsten Motorengenerationen bis hin zu den neuesten und anspruchsvollsten Hochleistung-Dieselmotoren mit Turbolader, Direkteinspritzung und emissionsarmen Konstruktionen, die mit Abgasnachbehandlungssystemen aller Art ausgestattet sind.
• Motoren im Straßenverkehr bei hoher Drehzahl und starker Belastung als auch im „Stop-and-Go"-Betrieb
• Maschinen im Bergbau, Baugewerbe und in der Landwirtschaft im Betrieb bei niedriger Drehzahl und starker Belastung
• Den meisten mit Diesel betriebenen Maschinen amerikanischer und europäischer Maschinenbauer
• Hochleistung-Ottomotoren und gemischte Fuhrparks
• Kühlaggregate
Spezifikationen und Freigaben
|
Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: |
|
Detroit Detroit Fluids Specification 93K222 |
|
Detroit Fluids Specification 93K218 |
|
MTU-Ölkategorie 2.1 |
|
Cummins CES 20081 |
|
Cummins CES 20086 |
|
Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von: |
|
API CK-4 |
|
Caterpillar ECF-3 |
|
ACEA E7 |
|
ACEA E9 |
|
JASO DH-2 |
Typische Produktdaten
|
Eigenschaft |
|
|
Viskositätsklasse |
SAE 5W-40 |
|
HTHS-Viskosität bei 150°C 1x10(6) sec(-1), mPa.s, ASTM D4683 |
3,8 |
|
Sulfatasche, Gew. %, ASTM D874 |
1 |
|
Cold-Cranking Simulator, scheinbare Viskosität bei -30°C, mPa.s, ASTM D5293 |
6510 |
|
Mini-Rotary Viskosimeter, scheinbare Viskosität, -35 °C, mPa.s, ASTM D4684 |
16800 |
|
Gesamtbasenzahl (TBN), mg KOH/g, ASTM D2896 |
12 |
|
Viskosität bei 40 °C, mm2/s, ASTM D445 |
84 |
|
Viskosität bei 100 °C, mm2/s, ASTM D445 |
13,8 |
|
Spezifische Dichte, 15.6°C/15.6°C, ASTM D4052 |
0,853 |
|
Viskositätsindex, ASTM D2270 |
150 |
|
Flammpunkt, offener Tiegel nach Cleveland, °C, ASTM D92 |
233 |
Gesundheit, Sicherheit und Umwelt
Gesundheits- und Sicherheitshinweise zu diesem Produkt finden Sie im Sicherheitsdatenblatt, das Sie unter http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx abrufen können.
Alle in diesem Dokument verwendeten Marken sind Markenzeichen oder eingetragene Marken der Exxon Mobil Corporation oder eines der mit ihr verbundenen Unternehmen, sofern nicht anders angegeben.
05-2024