Mobilgard™ 410 NC
ExxonMobil marine , Belarus
Описание продукта
Моторное масло Mobilgard 410 NC (бесхлорное) представляет собой бесцинковую и бесхлорную смазку, специально разработанную с применением одобренных Progress Rail (EMD) и General Electric (GE) присадок, чтобы удовлетворить требования к работающим при высоких нагрузках дизельным двигателям, изготовленным EMD, применяемым на морском оборудовании.
Запас щелочности обеспечивает эффективную защиту от коррозии при работе на топливе с содержанием серы до 0,05 % масс., даже в присутствии таких металлов как сталь, медь, серебро и бронза. Оно отличается отличными смазывающими свойствами и высоким индексом вязкости, что способствует снижению расхода масла, оптимизировано для работы на топливе с низким и ультранизким содержанием серы, и готово к применению на двигателях, работающих на СПГ, биотопливе, и двигателях уровня IV.
Особенности и преимущества
Mobilgard 410 NC разработано ExxonMobil с учетом требований к маслам для двигателей уровня IV.
Разработано для предотвращения образования шлама и отложений, что увеличивает срок службы при периодической работе в морских условиях и обеспечивает чистоту и плавную работу двигателя. Передовые диспергирующие присадки сохраняют свойства масла при высоком содержании сажи, обеспечивая чистоту двигателя и снижение расхода масла.
Разработано с целью улучшения противоизносных свойств и способности выдерживать высокие нагрузки, помогает защитить критически важные изнашиваемые поверхности и продлить срок службы двигателя. Оптимизированное общее щелочное число (TBN) и сульфатная зольность для работы на топливе с низким и ультранизким содержанием серы, готово к применению на двигателях, работающих на СПГ, биотопливе.
|
Особенности |
Преимущества и потенциальные выгоды |
|
Высокая термическая и окислительная стабильность. |
Увеличенные интервалы замены масла. |
|
Запас и сохранение общего щелочного числа (TBN). |
Препятствует коррозии, связанной с топливом и горением, и образованию отложений |
|
Эффективная защита от износа. |
Снижает износ для увеличения срока службы двигателя. |
|
Передовые диспергирующие присадки. |
Снижение расхода масла. |
Применение
• Работающие при высоких нагрузках дизельным двигатели производства EMD/GE, применяемые на морском оборудовании
• Морские дизельные двигатели с максимальной мощностью или повышенным средним эффективным давлением на поршень (BMEP), работающие на дистиллятном топливе с содержанием серы до 0,05 % масс
• Дизельные двигатели производства Alco, Detroit Diesel, и Fairbanks Morse
Спецификации и одобрения
|
Продукция имеет следующие одобрения: |
|
LMOA Gen 7 - Fundamental Approval (letter on file) |
|
Progress Rail Worthy of Field Test (recognition letter on file) |
Свойства и характеристики
|
Свойство |
|
|
Класс |
SAE 40 |
|
Температура вспышки, °C, ASTM D92 |
266 |
|
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 |
1,1 |
|
Индекс вязкости, ASTM D2270 |
104 |
|
Температура застывания, °C, ASTM D97 |
-24 |
|
Содержание цинка, мг/кг, ASTM D5185 |
<0,5 |
|
Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D4052 |
0,897 |
|
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 |
15,2 |
|
Щелочное число, мг КОН/г, ASTM D 2896 |
11 |
|
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 |
148 |
Охрана труда и техника безопасности
Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.
11-2023