Mobilgrease 28
ExxonMobil aviation , Canada
Description du produit
Mobilgrease 28 est une graisse anti-usure, haute température très haute performance, combinant les particularités uniques de la base synthétique (polyalphaoléfine) et de l’épaississant organo-argileux (épaississant sans savon). Sa consistance est comprise entre une graisse NLGI n°1 et n°2. Elle offre une excellente performance sur une vaste plage de températures. L’absence de paraffines ainsi que l’indice de viscosité élevé de la base synthétique par rapport aux huiles minérales confèrent à cette graisse une excellente pompabilité à basse température, un très faible couple de démarrage et de fonctionnement et contribuent à baisser les températures d’exploitation dans les zones de charge des paliers à roulements.
L’épaississant d’argile accroit sa stabilité à haute température et le point de goutte de Mobilgrease 28 est très élevé à environ 300 °C. Mobilgrease 28 résiste à l’eau, possède des capacités de charges élevées, réduit les frottements et évite l’usure excessive. Les essais ont montré les capacités de Mobilgrease 28 à lubrifier efficacement des paliers à roulements dans des conditions de haute vitesse et de température élevées. Mobilgrease28 a aussi démontré une capacité supérieure à lubrifier les mécanismes à glissement fortement sollicités comme les vérins à vis des volets hypersustentateurs.
Mobilgrease 28 est la graisse de choix pour les applications militaires et connexes dans le monde entier depuis plus de 30 ans depuis son introduction.
Caractéristiques et avantages
Les graisses utilisées dans l’aviation ont l’exigence particulière de devoir résister à des contraintes à haute température tout en fournissant un excellent couple de démarrage et un faible couple à basse température. Pour répondre à ces besoins, les experts ExxonMobil responsables de la formulation de produits ont choisi des huiles de base hydrocarbonées synthétiques pour la graisse Mobilgrease 28 en raison de leur faible volatilité, leur exceptionnelle résistance thermique et à l’oxydation et une excellente capacité à basse température. Les formulateurs ont choisi des épaississants spécifiques et une combinaison exclusive d’additifs qui maximisent les bénéfices des huiles de base synthétiques.
Mobilgrease 28 répond aux exigences des spécifications clés et s’est forgé une superbe réputation de performance et de fiabilité parmi les utilisateurs à travers le monde.
Mobilgrease 28 présente les avantages et bénéfices potentiels suivants :
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Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
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Haut indice de viscosité de l’huile de base dépourvue de paraffine |
Très large plage de températures d’utilisation - excellentes performances à haute et basse températures. Des films de fluide plus épais protègent les pièces d’équipement fonctionnant à haute température contre l’usure Faible résistance pendant le démarrage à très basse température |
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Excellente protection contre l’usure et la corrosion |
Protection exceptionnelle des roulements, avec prolongation de leur durée de vie et réduction des frais de remplacement de ceux-ci |
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Caractéristiques de résistance à pression extrême |
Évite l’usure excessive même sous des charges par à-coup |
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Haute stabilité thermique et à l’oxydation |
Intervalles de relubrification étendus |
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Forte résistance au délavage à l’eau |
Maintien de l’excellente performance de la graisse dans les conditions météorologiques défavorables ou autres d’exposition à l’eau |
Applications
Mobilgrease 28 assure la lubrification des paliers lisses et à roulements avec variation de fonctionnement de faible à haute vitesse, des vis, des engrenages à vis et de tout autre mécanisme requérant un haut niveau de résistance à la friction, une usure faible et un graissage avec faibles pertes par frottement. Elle peut être utilisée dans une plage de températures allant de -55°C à 180°C avec des intervalles de relubrification appropriés. Elle peut être utilisée dans une plage de températures allant de -54°C à 177°C avec des intervalles de relubrification appropriés.
Mobilgrease 28 est recommandée pour les atterrisseurs, les systèmes de contrôle et les vérins de commande, les vérins à vis, les dispositifs à servo, les moteurs à paliers étanches, les roulements oscillants et les roulements de rotor d’hélicoptère sur aéronefs militaires et civils. Sous réserve de l’approbation des fabricants d’équipement, elle peut également être utilisée pour des machines auxiliaires sur navire et lorsque les spécifications MIL-G-81322 (WP), MIL-G-7711A, MIL-G-3545B et MIL-G-25760A sont recommandées.
Mobilgrease 28 est également recommandée pour la lubrification industrielle, y compris les roulements à billes et à rouleaux étanches dans des conditions d’extrêmes températures, de hautes vitesses ou de résistance a l’eau. Les applications industrielles typiques comprennent les roulements de convoyeurs, les petits roulements d’alternateurs qui fonctionnent à des températures avoisinant 177 °C, les roulements à billes miniatures à haute vitesse et les applications de roulements dans lesquelles le mouvement oscillatoire et les vibrations créent des problèmes.
Mobilgrease 28 est qualifiée par les militaires des États-Unis dans la spécification MIL-PRF-81322 pour les applications polyvalentes sur aéronefs et la spécification DOD-G-24508A (marine) pour les machines auxiliaires à bord de navires. Il s’agit d’une graisse avec le symbole WTR pour les militaires des États-Unis et le numéro de code G-395 pour l’OTAN.
Spécifications et homologations
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Ce produit a reçu les homologations suivantes: |
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NATO G-395 |
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MIL-PRF-81322G |
| MIL-PRF-24508B |
Propriétés et spécifications
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Propriété |
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Grade |
NLGI 1.5 |
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Viscosité de l’huile de base dans les graisses à 100 °C, mm2/s, AMS 1700 |
5,7 |
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Viscosité de l’huile de base dans les graisses à 40°C, mm2/s, AMS 1697 |
29,3 |
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Oxydation en bombe, chute de pression, 100h, kPa, ASTM D942 |
RÉUSSITE |
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Couleur, apparence |
Rouge foncé |
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Essai de corrosion à la lame de cuivre, 24h, 100°C, ASTM D4048 |
1B |
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Saleté, nombre de particules de 25 à 74 microns, FTM 3005 |
Réussi |
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Saleté, nombre de particules de 75 microns ou plus, FTM 3005 |
0 |
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Point de goutte, °C, ASTM D 2265 |
307 |
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Perte par évaporation, 22 h, 177°C, % masse, ASTM D2595 |
6 |
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Empreinte d’usure d’oscillation sur machine Falex, 35k cycles, angle de 90 degrés, machine en bronze/AI, mm, ASTM D3704 |
RÉUSSITE |
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Test d’usure quatre billes, diamètre d’empreinte, mm, ASTM D2266 |
0,6 |
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Capacité de charge, Indice d’usure de charge, kgf, ASTM D2596 |
40 |
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Couple à basse température, marche à -54oC, 60 minutes, Nm, ASTM D1478 |
0,05 |
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Couple à basse température, démarrage à -54oC, Nm, ASTM D1478 |
0,43 |
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Durée de vie de la lubrification à 177oC, h, ASTM D3336 |
RÉUSSITE |
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NBR-L, AMS 3217/2 Compat, 70°C 158 h, %vol, FTM 3603 |
6 |
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Séparation de l’huile, 30 h à177oC, %masse, ASTM D6184 |
3,5 |
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Stabilité à l’oxydation, chute de pression, 500 h, kPa, ASTM D942 |
RÉUSSITE |
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Pénétrabilité travaillée X 100000, trous de 1/16", 0,1 mm, FTM 313 |
303 |
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Pénétrabilité travaillée, 60X, 0,1 mm, ASTM D217 |
293 |
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Protection contre la rouille, 48 h à 125oF, ASTM D1743 |
RÉUSSITE |
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Texture, VISUEL |
Onctueuse, butyreuse |
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Agent épaississant, % poids, AMS 1698 |
Argile |
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Délavage à l’eau, perte à 41°C, % poids, ASTM D1264 |
1 |
Santé et sécurité
Les recommandations relatives à la santé et la sécurité de ce produit se trouvent sur la fiche de données de sécurité (FDS) @http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Toutes les marques de commerce utilisées dans les présentes sont des marques de commerce ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l’une de ses filiales, sauf indication contraire.
05-2022