Exxon HyJet V
ExxonMobil aviation , France
Description du produit
Mobil HyJet V est un fluide hydraulique à base d'ester phosphorique de type V qui, en termes de stabilité thermique et hydrolytique, est supérieur aux fluides hydrauliques de type IV disponibles dans le commerce. Une meilleure stabilité signifie moins de dégradation du fluide dans les systèmes des avions avec les fluides de type IV, la durée de vie du fluide sera plus longue et, par conséquent, les coûts de maintenance des exploitants d'avions seront plus faibles.
HyJet V présente d'excellentes propriétés d'écoulement à haute et basse températures (viscosités cinématiques) et de protection contre la rouille. HyJet V a également démontré une amélioration de la performance de protection contre l'érosion par rapport à celle offerte par les fluides de type IV.
Caractéristiques et avantages
Mobil HyJet V présente les caractéristiques et avantages suivants :
Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
Stabilité supérieure à celle des fluides de type IV |
Durée de vie plus longue du fluide Moins de vidange du fluide dû à la dégradation Réduction des coûts de maintenance du système hydraulique |
Répond aux exigences Boeing BMS 3-11 et SAE AS1241 Type IV et Type V |
Caractéristiques d'inflammabilité améliorées par rapport aux exigences du Type V |
Faible densité |
Réduction du poids du fluide hydraulique transporté par l'avion Réduction de la consommation de carburant de l'avion Coûts d'exploitation plus faibles |
Excellente protection contre la rouille |
Réduction du risque d'endommagement des équipements en cas de contamination majeure à l'eau |
Excellent équilibre des viscosités à basse et haute températures |
Précision du contrôle du système hydraulique même durant des vols à longue distance/polaires Durée de vie prolongée de l'équipement des systèmes hydrauliques d'avions |
Excellent contrôle des dépôts |
Durée de vie prolongée de l'équipement des systèmes hydrauliques d'avions Coûts de maintenance réduits |
Excellente protection contre la corrosion électrochimique (érosion) |
Protection contre l'endommagement des pompes et servovalves |
Entièrement compatible avec tous les fluides hydrauliques de type IV et type V à base d'ester phosphorique homologués |
Flexibilité d'utilisation par les exploitants de lignes aériennes |
Applications
Mobil HyJet V est conçu pour les systèmes hydrauliques à base d'ester phosphorique des avions commerciaux. Il répond aux exigences SAE AS1241 et est inclus dans les listes de produits homologués des constructeurs d'avions commerciaux et d'affaires, comme indiqués ci-dessous. Il est compatible avec les fluides hydrauliques commerciaux à base d'ester phosphorique de type IV et de type V pour l'aviation.
Spécifications et homologations
Ce produit a les homologations suivantes : |
AIRBUS NSA307110N -Type V |
BOEING, BMS 3-11P, Type V, Grade A et C |
Boeing-Long Beach DMS2014H - Type 5 |
GULFSTREAM 1159SCH302J - Type V |
Propriétés et spécifications
Propriété |
|
Indice d'acide, mg KOH/g, ASTM D 974 |
0,04 |
Température d'auto-inflammation, °F, ASTM D2155 |
>427 (800) |
Module de compressibilité, sécante isothermique à 100 °F/3000 psi, psi, ASTM D6793 |
210000 |
Calcium, ppm, ICPES |
4 |
Chlore, ppm, XRF |
10 |
Coefficient de dilatation thermique, 25 à 100 °C, par degré C, API MPMS 11.1 |
0,00086 (0,00048) |
Conductivité à 20 °C, MicS/cm, ASTM D2624 |
0,4 |
Densité à 60°F, lb/USg, ASTM D4052 |
1,000 (8,35) |
Point de feu, Cleveland en vase ouvert, °F, ASTM D92 |
186 (366) |
Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert, °F, ASTM D92 |
174 (346) |
Moussage, Séquence I, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
32/18 |
Moussage, Séquence II, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
23/13 |
Moussage, Séquence III, temps d'affaissement, s, ASTM D892 |
34/19 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 10kg, 600 tr/mn, 1 h, 75 °C, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,26 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 4kg, 600 tr/mn, 1 h, 75 °C, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,21 |
Test d'usure quatre billes, diamètre d'empreinte, 40kg, 600 tr/mn, 1 h, 75 °C, mm, ASTM D4172 (mod) |
0,63 |
Viscosité cinématique à 100°F, mm2/s, ASTM D445 |
10,6 |
Viscosité cinématique à 127,6°C, mm2/s, ASTM D445 |
2,6 |
Viscosité cinématique à -15°F, mm2/s, ASTM D445 |
132 |
Viscosité cinématique à 210°F, mm2/s, ASTM D445 |
3,6 |
Viscosité cinématique à -65°F, mm2/s, ASTM D445 |
1350 |
Potassium, ppm, ICPES/AA |
38 |
Stabilité au cisaillement, % perte de viscosité cinématique, 40 °C, %, ASTM D5621 |
21 |
Sodium, ppm, ICPES |
1 |
Densité à 25°C/25°C, ASTM D4052 |
0,997 |
Capacité thermique spécifique, cal/g-deg.C, Référence |
0,42 |
Soufre, ppm, ICPES/XRF |
51 |
Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
280 |
Teneur en eau, % masse ASTM D6304 |
0,09 |
Point d'écoulement, °F, ASTM D97 / ASTM D5950 |
-80 |
Classe NAS 1638, HIAC, ISO 11500 |
7 |
Conductivité thermique à 40°C, Cal / (cm s °C), Référence |
33x10^-5 (0,0799) |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Sauf indication contraire, toutes les marques de commerce utilisées ici sont des marques de commerce ou des marques déposées d'Exxon Mobil Corporation ou de l'une de ses filiales.
04-2022