Mobilgard™ 410 NC

ExxonMobil marine , Switzerland

Olio per basamento marino

Descrizione prodotto

L'olio motore Mobilgard 410 NC (senza cloro) è un lubrificante privo di zinco e cloro formulato specificamente con una tecnologia di additivazione approvata da Progress Rail e General Electric (GE) per soddisfare i requisiti dei motori diesel a carico pesante prodotti da Electro-Motive Diesel (EMD) e utilizzati in applicazioni marine.

 

La sua riserva di alcalinità offre un'eccellente protezione dalla corrosione quando si utilizzano combustibili contenenti fino allo 0,05% in peso di zolfo, anche se sono presenti metalli come acciaio, rame, argento e bronzo. Ha eccellenti proprietà lubrificanti e un indice di viscosità elevato per contribuire a ridurre il consumo di olio, è ottimizzato per l'uso di combustibile a basso e bassissimo contenuto di zolfo ed è pronto per GNL, biocombustibili e Tier IV.

 

Prerogative e benefici

Mobilgard 410 NC è stato sviluppato da ExxonMobil per soddisfare i requisiti in termini di prestazioni dei motori Tier IV.

 

Formulato per combattere le morchie e la formazione di depositi e al contempo prolungare la durata dell'olio in servizi marittimi intermittenti, fornendo motori puliti e con funzionamento regolare.  L'avanzata tecnologia disperdente fornisce un'elevata capacità di carico della fuliggine che porta a un'eccellente pulizia nei motori con più bassi tassi di consumo di olio lubrificante.

 

Formulato per migliorare la protezione antiusura e le capacità di carico, questi oli contribuiscono a proteggere le superfici maggiormente soggette a usura e prolungare la durata del motore. TBN ottimizzato e contenuto di ceneri solfatate per l'uso con combustibile diesel a basso e bassissimo contenuto di zolfo; pronto per biocombustibili e GNL.

 

Prerogative

Vantaggi e potenziali benefici

Elevata stabilità termica e all'ossidazione.

Intervalli di sostituzione dell'olio prolungati.

Eccellente riserva TBN e ritenzione.

Combatte la corrosione e i depositi legati a combustibile/combustione.

Efficace protezione dall'usura.

Minore usura del motore per prolungarne la durata.

Tecnologia avanzata di disperdenza.

Tassi di consumo di olio lubrificante più bassi.

 

Applicazioni

• Motori diesel sottoposti a carichi elevati fabbricati da EMD/GE e utilizzati in applicazioni marittime.

• I motori diesel marini con la potenza più elevata o una pressione effettiva media al freno più alta (BMEP) che utilizzano combustibili distillati con un contenuto di zolfo fino allo 0,05% in peso.

• Motori diesel fabbricati da Alco, Detroit Diesel e Fairbanks Morse

 

Specifiche e approvazioni

Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni:

LMOA Gen 7 - Approvazione fondamentale (lettera in archivio)

Progress Rail Worthy di test sul campo (riconoscimento lettera in archivio)

 

Caratteristiche e Specifiche

Caratteristica

 

Grado

SAE 40

Punto di infiammabilità, °C, ASTM D 92

266

Ceneri solfatate, % peso, ASTM D 874

1,1

Indice di viscosità, ASTM D 2270

104

Punto di scorrimento, °C, ASTM D 97

-24

Zinco, mg/kg, ASTM D 5185

<0,5

Densità a 15°C, kg/l, ASTM D 4052

0,897

Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s, ASTM D 445

15,2

Basicità, mgKOH/g, ASTM D 2896

11

Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s, ASTM D 445

148

 

Salute e sicurezza

Le raccomandazioni relative alla salute e alla sicurezza per questo prodotto sono disponibili nella scheda di sicurezza (MSDS) visitando il sito http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Salvo diversamente specificato, tutti i marchi utilizzati nel presente documento sono marchi o marchi registrati di Exxon Mobil Corporation o di una delle società da questa direttamente o indirettamente possedute o controllate.

11-2023

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Ermyn Way
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United Kingdom KT22 8UX

http://www.exxonmobil.com

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