Mobil Turbo 319A-2
ExxonMobil aviation , Portugal
Lubrificante Sintético para Turbinas de Gás Aeronáuticas
Descrição
O Mobil Turbo 319A-2 é um lubrificante totalmente sintético desenvolvido para satisfazer os requisitos dos motores de turbina de fabrico russo funcionando com lubrificantes de base mineral. Formulado a partir de uma combinação de hidrocarboneto sintético de polialfaolefina (PAO) e óleo base esteárico, o Mobil Turbo 319A-2 é ainda reforçado com um sistema de aditivos químicos exclusivos. O produto resultante apresenta uma estabilidade térmica e de anti-oxidação significativamente superior à dos lubrificantes de base mineral. A capacidade do Mobil Turbo 319A-2 para resistir à deterioração e formação de depósitos permite aumentar os intervalos de mudança de óleo e aumentar a frequência da manutenção.
A viscosidade rigorosamente controlada do Mobil Turbo 319A-2 a -51º C, juntamente com um ponto de fluidez de -60 ºC, assegura uma boa fluidez a baixa temperatura, o que se traduz em boa facilidade de arranque do equipamento e lubrificação a baixas temperaturas. O Mobil Turbo 319A-2 apresenta uma excelente estabilidade ao armazenamento com temperaturas de até 200 ºC (392 °F). A taxa de evaporação do Mobil Turbo 319A-2 a altas temperaturas é significativamente inferior à dos produtos de base mineral, o que ajuda a minimizar o consumo de óleo. O lubrificante possui excelente resistência à formação de espuma.
O Mobil Turbo 319A-2 é compatível com os metais actuais utilizados nos componentes de vedação, incluindo a borracha F (Viton A), a borracha H (Buna N) e o silicone, assim como os metais utilizados na construção de turbinas de gás.
Vantagens e Benefícios
O Mobil Turbo 319A-2 oferece as seguintes benefícios e vantagens:
- Baixa taxa de evaporação e reduzido consumo de óleo
- Reduzidos níveis de lamas e de depósitos de carvão
- Melhor estabilidade à oxidação durante o armazenamento e maiores intervalos entre mudanças de óleo
- Compatível com os actuais materiais utilizados nos componentes de vedação
- Redução da manutenção do motor, incluindo a possibilidade de aumento dos intervalos entre mudanças de óleo
Aplicações
O Mobil Turbo 319A-2 é recomendado para motores aeronáuticos de turbina de gás que funcionam normalmente com lubrificantes de base mineral, assim como para motores que funcionem com óleos satisfazendo as seguintes especificações.
O Mobil Turbo 319A-2 é aprovado segundo a seguintes especificação do Instituto Central de Motores Aeronáuticos da Rússia (CIAM):
- IMP-10
- MS, 8P, MS-8RK
- 36/1 Ku-A
- VNII NP 50-1-4f e -4u
- B3V e LZ-240
- O Mobil Turbo 319A-2 satisfaz ainda a norma militar (EUA) MIL-L-6081C, assim como os requisitos essenciais de desempenho da norma militar (EUA) MIL-L-7808K, Classe 3.
Propriedades típicas
| Mobil Turbo 319A-2 | |
| As propriedades físicas encontram-se indicadas na tabela seguinte. Os valores indicados são típicos e podem variar ligeiramente. | |
| Viscosidade | |
| cSt a 40 ºC | 16,2 |
| cSt a 100 ºC | 3,70 |
| cSt a -40 ºC | 2917 |
| cSt a -51 ºC | 12545 |
| Temperatura de auto-inflamação, ºC (°F) | 234 (453,2) |
| Ponto de fluidez, ºC (°F) | -60 (-76) |
| Pesos específico | 0,852 |
| TAN | 0,03 |
| Perda por evaporação, % | 0,999 |
| 5 h a 175 ºC (347 °F) | 2,4 |
| Espuma, ml | |
| Sequência 1, 24 ºC (75 °F) | 30 |
| Estabilidade da espuma, após 1 minuto de assentamento, ml | 0 |
| Intumescimento de borracha, % | |
| NBR-H, 168 h a 70 ºC (158 °F) | 11,9 |
| FKM, 72 h a 175 ºC (347 °F) | 3,0 |
Saúde e Segurança
Com base nas informações toxicológicas disponíveis, esse produto não deve produzir efeitos adversos para a saúde quando utilizado e manipulado corretamente. Informações sobre utilização, manuseio, saúde e segurança podem ser consultadas na Folha de dados de segurança do material (MSDS), disponível no distribuidor local ou na Internet em http://www.exxonmobil.com/lubes.
O logótipo ExxonMobil, Mobil e Mobil Turbo 319A são marcas registadas da Exxon Mobil Corporation ou de uma das suas empresas subsidiárias. PDSAV-11
12-2020