Mobilgard™ 410 NC
ExxonMobil marine , Belarus
Описание продукта
Моторное масло Mobilgard 410 NC (бесхлорное) представляет собой бесцинковую и бесхлорную смазку, специально разработанную с применением одобренных Progress Rail (EMD) и General Electric (GE) присадок, чтобы удовлетворить требования к работающим при высоких нагрузках дизельным двигателям, изготовленным EMD, применяемым на морском оборудовании.
Запас щелочности обеспечивает эффективную защиту от коррозии при работе на топливе с содержанием серы до 0,05 % масс., даже в присутствии таких металлов как сталь, медь, серебро и бронза. Оно отличается отличными смазывающими свойствами и высоким индексом вязкости, что способствует снижению расхода масла, оптимизировано для работы на топливе с низким и ультранизким содержанием серы, и готово к применению на двигателях, работающих на СПГ, биотопливе, и двигателях уровня IV.
Особенности и преимущества
Mobilgard 410 NC разработано ExxonMobil с учетом требований к маслам для двигателей уровня IV.
Разработано для предотвращения образования шлама и отложений, что увеличивает срок службы при периодической работе в морских условиях и обеспечивает чистоту и плавную работу двигателя. Передовые диспергирующие присадки сохраняют свойства масла при высоком содержании сажи, обеспечивая чистоту двигателя и снижение расхода масла.
Разработано с целью улучшения противоизносных свойств и способности выдерживать высокие нагрузки, помогает защитить критически важные изнашиваемые поверхности и продлить срок службы двигателя. Оптимизированное общее щелочное число (TBN) и сульфатная зольность для работы на топливе с низким и ультранизким содержанием серы, готово к применению на двигателях, работающих на СПГ, биотопливе.
| Особенности | Преимущества и потенциальные выгоды | 
| Высокая термическая и окислительная стабильность. | Увеличенные интервалы замены масла. | 
| Запас и сохранение общего щелочного числа (TBN). | Препятствует коррозии, связанной с топливом и горением, и образованию отложений | 
| Эффективная защита от износа. | Снижает износ для увеличения срока службы двигателя. | 
| Передовые диспергирующие присадки. | Снижение расхода масла. | 
Применение
• Работающие при высоких нагрузках дизельным двигатели производства EMD/GE, применяемые на морском оборудовании
• Морские дизельные двигатели с максимальной мощностью или повышенным средним эффективным давлением на поршень (BMEP), работающие на дистиллятном топливе с содержанием серы до 0,05 % масс
• Дизельные двигатели производства Alco, Detroit Diesel, и Fairbanks Morse
Спецификации и одобрения
| Продукция имеет следующие одобрения: | 
| LMOA Gen 7 - Fundamental Approval (letter on file) | 
| Progress Rail Worthy of Field Test (recognition letter on file) | 
Свойства и характеристики
| Свойство | 
 | 
| Класс | SAE 40 | 
| Температура вспышки, °C, ASTM D92 | 266 | 
| Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 | 1,1 | 
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 104 | 
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | -24 | 
| Содержание цинка, мг/кг, ASTM D5185 | <0,5 | 
| Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D4052 | 0,897 | 
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 15,2 | 
| Щелочное число, мг КОН/г, ASTM D 2896 | 11 | 
| Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 148 | 
Охрана труда и техника безопасности
Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.
11-2023