Mobilgrease™ 33
ExxonMobil aviation , Sweden
Produktbeskrivning
Mobilgrease 33 är ett högpresterande smörjfett med litium avsett för allmänt bruk till flygplan. Dess konsistens är mellan NLGI grad 1 och 2 Mobilgrease 33 använder en 100 % polyalfaolefin basolja och premiumtillsatser som garanterar enastående smörjprestanda över ett brett temperaturintervall och driftförhållanden.
Egenskaper och fördelar
Förtjockningsmedlet av litiumsammansättningen bidrar till utmärkt vidhäftning, mekanisk stabilitet och beständighet mot vatten. Polyalphaolefin-basolja används i Mobilgrease 33 på grund av dess exceptionella termiska/oxidativa motståndspotential, låga flyktighet och enastående lågtemperaturförmåga, utan den potentiella sårbarheten hos en esterbaserad olja för nedbrytning vid reaktion med vatten. Den syntetiska polyalfaolefin-basoljan erbjuder utmärkt rörlighet/pumpbarhet vid låga temperaturer och mycket låga start- och drivmomentvärden. Dessutom ger det toppmoderna additivsystemet i Mobilgrease 33 ett överlägset rost- och nötningsskydd och lastförmåga jämfört med flygfetter som uppfyller minimikraven i MIL-PRF-23827-specifikationen.
Mobilgrease 33 har unika egenskaper och erbjuder följande fördelar och möjlig nytta:
Egenskaper |
Fördelar och möjlig nytta |
Högt viskositetsindex polyalfaolefin basstock |
Möjliggör drift vid mycket varierande temperaturer - enastående prestanda vid höga och låga temperaturer Utmärkt smörjande filmskydd vid höga temperaturer |
God lagringsstabilitet |
Smörjningens strukturhelhet bibehålls - låg oljeseparation |
Exceptionellt motstånd mot termisk och oxidativ försämring |
Långvarig smörjning och livslångt smorda komponenter |
Låg flyktighet |
Föga sårbar för betydande förlust av basolja via förångning under driften |
Motstånd mot försämring av vatten (hydrolys) |
Ingen risk för korrosion som induceras av syrabaserade oljeförsämringsprodukter |
Utmärkt skydd mot slitage, korrosion och rost |
Utmärkt skydd för lager och komponenter |
Prestanda vid extrema tryck |
Motverkar kraftigt slitage även vid stötbelastning |
Starkt motstånd mot vattenavsköljning |
Utmärkt smörjförmåga vid otjänligt väder och andra fall av vattenexponering |
Användningsområden
Mobilgrease 33 är ett riktigt multifunktionsflygfett avsett för användning i högt belastade friktionslager, kugghjul och ställdon samt instrument, höghastighetslager (rekommenderas dock inte för hjullager) och allmän smörjning av flygplan, vid driftstemperaturer från- 100ºF till 250ºF (–73ºC till 121ºC). Den kan användas i alla applikationer för vilka flygplanstillverkaren specificerar US Military Specification MIL-PRF-23827, Type I (smörjfett, flygplan och instrument, redskap och ställdonsskruv, fett förtjockat med metallsåpa), Boeing BMS 3-33B (fett) , flygplanssmörjfett, allmänt ändamål) och Airbus AIMS09-06-002/SAE AMS3052 (fett, allmänt ändamål, flygram, lågt temperaturområde, litiumförtjockat). Mobilgrease 33 finns med i listan över kvalificerade produkter för Airbus, Boeing och U.S. militär för dessa specifikationer. NATO kodnummer för Mobilgrease 33 är G-354.
Specifikationer och godkännanden
Denna produkt har följande godkännanden: |
AIRBUS AIMS 09-06-002 |
BOEING BMS 3-33C Typ 1 |
MIL-PRF-23827C |
NATO G-354 |
Denna produktuppfyller eller överträffar kraven enligt: |
SAE AMS3052 |
Egenskaper och specifikationer
Egenskap |
|
NLGI-klass |
1.5 |
Al/Ni bronskorrosivitet, 24 h, 100 C, Rating, SAE AMS3058 3.2.7.b |
Godkänd |
Basoljeviskositet vid 100°C, mm2/s, AMS 1700 |
3,2 |
Basoljeviskositet vid 40°C, mm2/s AMS 1697 |
12,5 |
Boeing Dynamic Bearing Life, cykler, BMS 3-33 |
Godkänd |
Bomboxidationstest, tryckfall vid 100 timmar, kPa, ASTM D942 |
11 |
Färg, visuell |
Blå Grön |
Kopparbandskorrosion, 24 tim, 100°C, ASTM D4048 |
1B |
Föroreningar, antal partiklar 25µ till 74µ, FTM 3005 |
0 |
Föroreningar, antal partiklar ≥75µ, FTM 3005 |
0 |
Droppunkt, ºC, ASTM D 2265 |
255 |
EMCOR Rust, 3 % NaCl, IP 220 |
0,0 |
Avdunstningsförlust, 22 tim, 100ºC, massa%, ASTM D2595 |
1 |
Avdunstningsförlust, 500 tim, 121 C, massa%, ASTM D2595 |
8,7 |
Fyrkuleprov, svetslast, kgf, ASTM D2596 |
700 |
Fyrkuleprov, slitage, spår, mm, ASTM D2266 |
0,4 |
Nötningskorrosion, mg, ASTM D4170 |
0,6 |
Växelslitagetest, 2,3 kg belastning, 1000 cykler, växel viktförlust, mg, FTM 335 (mod) |
1,1 |
Växelslitagetest, 4,5 kg belastning, 1000 cykler, växel viktförlust, mg, FTM 335 (mod) |
1.6 |
Prestanda vid höga temperaturer, timmar vid 121 C, h, ASTM D3336 |
2.200+ |
Fyrkuleprov, svetslast, ASTM D 2596, kg |
110 |
NBR-L, AMS 3217/2 Compat, 70°C 158 tim, vol%, FTM 3603 |
12,6 |
Lukt, OLFAKTORISK |
Godkänd |
Oljeseparation, 30 tim vid 100°C, %, ASTM D6184 |
4 |
Bomboxidationstest, tryckfall efter 500 timmar, kPa, ASTM D942 |
25 |
Penetration, 60X, 0,1 mm, ASTM D217 |
292 |
Penetration, obearbetad, 0,1 mm, ASTM D217 |
285 |
Rostskydd, 48 tim vid 125 F, nominellt värde ASTM D1743 |
0,0,0 |
Textur/konsistens, VISUELL |
Godkänd |
Timken OK Load, kg (lb), ASTM D2509 |
55 |
Vattenursköljning, förlust vid 38°C, vikt %, ASTM D1264 |
3 |
Vattenursköljning, förlust vid 79°C, vikt-%, ASTM D1264 |
6 |
Penetration, bearbetad 100.000, 1/16" hål, 0,1 mm, FTM 313 |
330 |
Vridmoment vid start vid låg temperatur, start vid 73°C, Nm, ASTM D1478 |
0,52 |
Vridmoment under drift vid låg temperatur, igång vid 73°C, Nm, ASTM D1478 |
0.06 |
Hälsa och säkerhet
Hälso- och säkerhetsrekommendationer för denna produkt finns i vederbörande säkerhetsdatablad på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
Om inget annat anges är alla varumärken som används här, varumärken eller registrerade varumärken som tillhör Exxon Mobil Corporation eller något av dess dotterbolag.
12-2021